「わ~」のまったり日記

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音楽鑑賞、旅行、家電、お笑い、可愛い女の子好き♡

2012年05月

ネクサス250はフロントのウインカーが真っ正面から見にくいんです
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500だとミラーにウインカーが付いているので正面から良く見えます

最近流行りのミラーウインカーを自分のネクサスにもやりたいと思います

某オークションで売られているウインカーミラーは材質がかなりしょぼいらしくパス
必殺の自作を考えましたが、防水性も考慮する必要があるのとノーマルのミラーに取り付ける為厚みも出来るだけ薄くしたい

ネットで色々物色していた所、行きつけの工具屋に最近LEDが置かれているのを発見
早速物色しに行く事に

こんなブツを発見
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シリコン素材のLEDバンド
途中で切って線をハンダすればそこから使用出来ます
厚みも薄く、防水性も問題無いでしょう

これをノーマルのミラーに貼り付けてウインカーミラーにしてしまいます


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正面からの視認性も良くなるでしょう





次ですが、
最近ネクサスのアイドリングが不安定なので、タペットクリアランスの調整をする事に


リヤー周りのカウルはほぼ全外し
ヘッドカバーを外し、タペットクリアランスを見てみます

規定のゲージはスカスカに入ります
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走行26000kmなので丁度調整していい時期だったかも?

調整が終わり、元に戻します

エンジンを掛けてみます
キュル×4がキュル×2で掛かるようになり、アイドリングも安定しています
単気筒だと楽ですねw
カウルの分解は大変ですが、クリアランスの調整は時間が掛かりますからね

これでネクサスも調子を取り戻すでしょうグッド!

フロントタイヤが摩耗の限界か来ました

YSP大阪東にてホイールを外して交換して貰いました
工賃を浮かす為ですw


今回はリヤーに付いているのと同じ
「ピレリー ディアブロ」にしときます
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新品は良いに決まってるんですw
ヒラヒラ倒れます


皮むきツーリングに行かないとDASH!

先日十津川に行きましたが、そこを通過する形になります

いつものルートではつまらないので、広域農道のワインディングを経由して行く事にしました

その道中はずっとクリアーです
そりゃ平日ですからw

うぐいすも鳴いていてのどかでした
得意げ


広域農道を抜けて目的地に通ずる国道169号に入りました


休憩します
一応穴場となる「こんぴら館」へ
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今日は意外にバイクが多かった
ここで休んでいる間に20台くらい通過した
しかもバスが2台、大型トラックが4台ほど通過した
この後パスするのが大変だ...


出発して暫くした所に道の駅「大塔」がありますが、やはりバイクがいっぱい止まっていた
ちょっとした品評会になるのでここでは滅多に止まらないようにしていますw


距離があるので、かなりの距離をノンストップで走り抜けました

道中災害の痕が多くあります
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崩れたてっぽい箇所もあり
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地盤が弱いんですね


先ほど通過したトラックが先頭に数珠繋ぎになっています
バイクも多かったですが、車も多かった
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仕事してるのかよw

和歌山県に入りました
川は瓦礫などがちらほら見かけます
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道の駅「熊野古道ほんぐう」にて昼食
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自分は天丼750円
たかしは熊野牛 焼肉定食…1,500円
リッチな昼食だw
しかもたかしに奢ってもらったにひひチョキ
ご馳走様~パー



昼食後だらっとしながらぼちぼちと出発
ここから後20分ほど走った所が目的地

熊野本宮大社を通過
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この辺の川はいい景色でした
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わたらせ温泉に到着
昼過ぎに到着しましたが、駐車場には車が2台
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ほぼ貸切
温泉に入ったら二人入って居ました
一人は昼寝していた
俺らもここで1時間近く粘った
体がふやけてきたw

久しぶりのわたらせ温泉ですが、やはりここの湯船は大きい!

入口を入ってすぐに大露天風呂があります
そこを通過すると違う泉質の露天風呂があり、湯温違いで3つあります
その奥の風呂で時間を潰していたのですが、誰も入って来る気配がない
1時間ほど時間を潰して上がったら、大露天風呂に10人近く人がいた
こっちにいたのか...



帰路に向かいます

帰りは吉野の広域農道まで休憩無しでした
たかしには悪い事したなぁ...
せっかくトラックやバスや一般車などをパスしたのに休憩の時にまた抜かされるのは勿体無いと思い、
ここまで来たら山を降りてから休憩しようと思い、おおよそ80kmの道のりをノンストップで走ってしまった

降りてからの休憩長めに取りました

そして最終目的地の「しらとりの里 羽曳野」へ
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夜食もたかしと一緒した
今日は王将へ


今日は本当お疲れっした
布団に入ったら速攻で寝ましたがなあせる

ベルト交換をしました

交換は今回で2回目

ネクサスも4年目で走行は25000kmを突破
至って快調です



ベルトは三ツ星をチョイス
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made in japan最高!w
耐久性よし、価格安し!

今装着してあるベルトはマロッシ
交換して15000km走っていました


新品との比較
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だいぶ減ってるなぁ...
どうりで最高速と加速が悪い訳だw



ついでにプーリーの清掃、グリスアップ
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クラッチの清掃、クラッチシューペーパー掛けをしときました


軽く慣らしをしときます
クラッチの繋がりがいいですねぇ
スパッと加速します

変速はグリスアップした直後でエンジン回転が高く、うるさい...
馴染んでくればもう少し回転は下がると思います


で、明日はツーリングに行って来ます

iPhoneをネクサスにも装着して更に充電出来るようにしました


電源はUSBタイプのコネクターをバイク屋で入手
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もちろん防水キャップも付いてます
これを待ってたって感じですw
(とっくに売ってたようですが・・・)


ネクサスにはシガーが標準で装備されていますが、メットインの中
充電がない時はブルートゥース使用で音声案内だけ聞いてiPhoneはメットイン
もちろん画面など見れるわけもなく・・・
いずれ前に付けようと考えていましたがシガーはちょっと嫌だなと・・・
シガータイプのは大きさがかさばるので設置場所に困ったり、刺さりが甘くて外れたりという事があり敬遠していました

USBタイプだとコネクターも小さく設置も容易でほとんど目立ちませんし、シガーより外れにくいです


iPhoneを固定するブラケットはヤフオクで入手
PSPの大きさまで固定出来ます

クランプしているだけなので取り付け時はストラップをホルダーに巻き付けます

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電源はHIDやETCなどを付ける際にバッテリーからケーブルを引っ張ってきているのでそれに割り込ませるだけ
ものの30分も掛かりませんでしたチョキ

これでナビを起動しながら充電が出来ますグッド!
ナビ起動中はバッテリーを多く消費しますからね・・・

写真のケーブルは撮影用ですので実際は別のケーブルが付きます


数回テストで山に入りましたが、振動で少々ブルブルしてしまう
スポンジで押さえ込んでかなり収まりました

さてどこ行こw

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